В 2007 году команду Honda ждал совершенно неожиданный провал в чемпионате мира по Формуле-1. За одиннадцать этапов первенства японской конюшне удалось набрать лишь одно очко. - их новая машина RA107 оказалась совершенно неэффективной с точки зрения аэродинамики. Такой поворот событий был тем более необъясним, что Honda  вложила большие средства в строительство собственной аэродинамической трубы - она была с помпой открыта в июле 2006 года.

Но может статься, что причина нынешнего провала японской конюшни кроется как раз в этом сооружении. Один из гонщиков Хонды, Рубенс Баррикелло (Rubens Barrichello) на днях встретился с двумя новыми техническими специалистами, пришедшими в Хонду - бывшим главным аэродинамиком Уильямса Лойком Бигуа (Loic Bigois) и австралийским инженером Джоном Оуэном (John Owen), работавшим прежде в команде BMW Sauber.

Бигуа и Оуэн сказали бразильцу, что, по их мнению, в конструкции новой аэродинамической трубы Хонды были допущены серьезные ошибки, поэтому все полученные с ее помощью данные были некорректны.

"Они считают, что параметры нашей аэродинамической трубы неверны, и из-за этого все разработки оказались неэффективными. Нам придется много всего поменять, даже части самой структуры внутри аэродинамической трубы. Потребуется примерно месяц, прежде чем мы ощутим реальные перемены".

К. Оспинникова
Фото: Honda Racing F1

Спонсор: Наш дизайн и ваша наклейка или этикетка запоминается